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涂装生产线出现故障时要注意的

　　涂装生产线在操作的时候很可能会出现一些问题导致有故障产生。那么再出现故障是要注意些什么呢?下面就让小编来为大家讲解下涂装生产线出现故障时要注意的地方。

　　在涂装出产线上进行浸涂操作时，有时形成被涂上、下部的漆膜具有厚度区别，喷塑设备安装，尤其是在被涂物的下边际呈现肥厚积存。为进步涂层的装饰性，在小批量浸涂时用刷子手艺除去剩余积存的漆滴，也可用离心力或静电引力设备除去这些漆滴。这些问题都是涂装生产线可能会出现的问题以及在出现故障时要怎么操作的解答。有效地避免故障可以大大的提高工作效率，提升工作的质量。

　　上述就是小编为大家讲解的涂装生产线出现故障时要注意的地方。如有疑问，喷塑设备型号，可以来电查询。

将热水洗设计为船形槽，采用入槽洪流清洗＋出槽喷淋 ＋ 槽上加湿喷淋形式，可加强热水洗功能，提高产品品质。

船形槽可保证洪流的用水量，使车身底部浸入热水中。由于车身底部钣金较厚，加热困难，浸入热水中可使底部温度更容易上升，提高脱脂效果。入槽洪流通过大水量冲洗车身表面及内腔，既可以提高车身的升温速度，也可以对车身附着的杂质（铁屑、油污等）进行很好地去除。在车身表面污物较严重，贵州喷塑设备，又不设计手工预清理时采用此种方式是好的选择。

出槽喷淋和槽上加湿喷淋在对车身冲洗的同时可保持车身润湿，防止锈蚀。出槽喷淋可设计管路采用预脱脂的槽液，喷塑设备报价，需通过计算保证喷淋流量不大于脱脂槽液的溢流量。

电泳涂装法

电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法。仅适用于电泳涂装专用的水性涂料（简称电泳涂料）。它是汽车涂装近（20～30）年来***普及的涂底漆方法之一。

电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸渍在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其相对应的阴极（或阳极），在两极间通一定时间的直流电，在被涂物上析出均一、水不溶涂膜的一种涂装方法。

根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为阳极电泳和阴极电泳两种。

阳极电泳涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）。

阴极电泳涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。