无锡涂装电泳线设备厂推荐

涂装生产线上烘道等烘干固化设备的常见问题

随着对烘干温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油(气)热风循环的烘干固化炉，而且燃油(气)热风烘干固化的应用渐趋广泛。采用燃油(气)加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术。在使用经济性较高的情况下，采用燃烧器燃油热风循环式加热的烘干固化工艺在涂装生产线上应用已成为主流，且热风循环烘干室具有加热均匀、上下温差小、烘干温度可调范围大、使用维护方便的特点。

电泳槽及相应的电泳设备配置有哪些要求？

电泳槽分为主槽和副槽。主槽槽体设计时要求工件离槽底、极板、液面的距离一般要求大于20厘米，给槽底的循环喷管、以及槽壁阳极管（或阳极箱）留出安装位置。

槽内循环系统要保证足够的槽液循环足量，一般为4个循环。搅拌喷嘴采用***的文丘里喷嘴，布置时要考虑能有效地对槽底进行***的搅拌，以避免电泳漆沉淀。

循环过滤系统采用PP/不锈钢袋式过滤器，设计制造时要考虑到槽液能获得有效的过滤，那些只有副槽抽口的设计，只能过滤微粒杂质，无法过滤大的颗粒杂质，是不合理的，将导致后期大生产涂膜颗粒异常难以解决。

电泳技术详解

　　客车主体结构由钢材焊接组成，钢结构被腐蚀会直接损伤客车的主体结构，因此，钢结构整体质量的好坏直接影响客车的使用寿命。对于用户来说，钢结构的防腐质量越好，所购买车辆的使用寿命就越长，也就降低了车辆的后期养护和维修费用，因此，阴极电泳技术成为国际主流客车生产企业的不二之选。

　　阴极电泳技术包括前处理、脱脂、水洗、表调、磷化、水洗、纯水洗、电泳、超滤水洗、纯水洗等10多道前处理电泳工序。与喷涂底漆工艺相比，采用电泳技术涂装的底漆是由金属材料通过电化学反应而在表面形成的漆膜，比普通喷涂更致密、附着力更强，并且具有耐盐雾、耐湿热性能，其防腐能力也远高于其他类型的底漆。