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电泳涂装法

电泳涂装在英语中简称ED、AED（阳极电泳涂装）、CED（阴极电泳涂装）。

电泳涂装的原理发明于19世纪30年代，但因当时水性涂料尚不发达而未得到工业应用。（6）运行速度都比较慢所谓涂装即指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层。为提高汽车车身内腔和焊缝面的防腐蚀性，美国福特汽车公司于1957年开始着手研究电泳涂装法，于1961年建成一条泳涂车轮的试验生产线（阳极电泳涂装法），在1963年成功地用于汽车车身涂装。

电泳涂装法在实际应用中显示出、、安全、经济等优点，受到世界各国涂装界的重视。随着新型电泳涂料的开发和涂装技术的进步，尤其是1977年开发成功阳极离子电泳涂料和阴极电泳涂装技术，电泳涂装工艺在汽车工业中普及速度是shi无前例的，并由汽车工业推广应用到建材、轻工、农机、家用电器等工业领域。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。据市场统计，在1965年只有1%的汽车车身涂底漆采用阳极电泳涂装法，1970年为10%，而现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。

　　表面涂装前处理中的除油大多采用二道工序，即以去除工件表面积聚油污的预除油，以及去除工件表面残余油迹的除油。常用的工艺条件为：预除油温度50~60bC，1~2min；除油温度50~6bC，2~3min.具体的操作方式，有喷淋和浸渍两种。其中，喷淋化学除油和机械冲刷同时作用于工件表面，主要适用于表面规则的工件；浸渍处理可以确保药液浸渗到工件的各个边角，并可利用油脂的上浮作用使其与工件表面分离，主要适用于形状复杂的工件。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。

目前我国涂装生产线已成规模的估计有几千条，引进的大型涂装生产线几乎占了一半左右。这种制水工艺是化学制取超纯除盐水相对经济的方法，只需对混床进行再生，而且经过反渗透半除盐处理的水质较好，缓解了混床的失效频度。尽管我国的涂装设备行业发展可谓是日新月异，但是总体水平还是有较大差距的。这也促使我们克服行业发展过程中的一些障碍和不足，趋利避害，从我国现有的涂装设备生产线来看，主要存在以下问题：

其一是我国在涂装设备研制方面投入不多，很少有***成熟的喷粉流水线设备占领市场，即便是国内自行建设的涂装生产线，生产线上的一些关键设备也是引进为多。其二是我国一些基础元器件及控制元件质量不过关，经受不住长期考验。因此，尽管生产线设计***，但却无设备的充分保证。涂装设备-湿式喷漆室（一）、湿式喷漆室湿式喷漆室主要有水旋喷漆室、文丘里喷漆室、水帘喷漆室、无泵水膜喷漆室等。同时国内对生产线的***盲目降低，不能按要求选取设备。由于诸多原因反映出生产线水平不高，牵涉到设计水平变化。实际我国自行设计制造的一些生产线结合国情，工艺及设备水平也不逊于国外的一些生产线，但常为元器件的可靠性和寿命所困扰。

我们在平时进行喷涂的流程中，不喜欢的就是进行各种人工操作，因为人工操作的时候很多流程都是需要经验进行调节，没有电脑程序化的精准，还经常会出现故障，喜欢自动化设备的客户，可以找涂装流水线公司，在这里进行产品的设备购买，不仅可以购买到不同材料涂装的设备，还可以购买到各种不同类型的设备，可以半自动糊也可以全自动化，整个产品在使用的时候不仅可以灵活操作，还可以保证涂装的各种材料都十分均匀。那么，如果是以涂装设备生产线为例，我们在***的过程中比较容易忽略哪些细节呢。

一般如果是大厂家进行产品涂装，一般的半自动化设备是不符合我们的生产效率要求的，我们可以从实际出发，在平时进行生产喷涂的流程中使用自动化的设备，这种设备在材料的使用上还拥有一个巨大的优势，因为自动化的设定程序在操作的时候材料的应用更加节约，可以保证用节省的材料发挥涂装效果，为厂家带来更加实惠的效果。另外，涂装设备的风机皮带，我们要定期更换，即使从表面看上去没有出现明显的质量变化，我们也是更换。