喷漆流水线设备-喷漆流水线-无锡亿佰涂装设备

汽车总量增加意味着汽车喷漆方面的需求量也持续增长，十几年前，传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率就不高，且人工烤漆工作流程复杂，技术人员的要求也高，人工操作的不可控导致油漆的消耗过大；在安全方面，油漆本身含***性气体，易造***员身体伤害；还有一点是人工喷漆受天气限制大，由此看出人工烤漆必将被其他喷漆烤漆方式取代。

汽车烤漆房是一整套大型设备，喷漆流水线设备，工作时不受任何天气限制，且能在不同温度下自动控制。其优点也是显而易见的，前期处理快，效果好，漆面均匀升温且迅速烘干；工作环境良好，各类烤漆房都装有过滤装置用来过滤进入烤漆房空气中的灰尘，且喷漆人员穿着专用防护服，保证了漆房内的清洁同时保障了工作人员的身体健康，安全系数高；烤漆房集喷漆与烤漆为一体，节约了场地，使用方便，自动喷漆流水线，跟上了现代工作生活的快节奏。

涂装设备 一体化解决方案让用户无忧

一体化解决方案包括：整厂喷涂设备(含喷漆/喷粉)及电泳、电镀设备的规划、设计、安装及维护；涂装工艺流程设计、编排及优化支持、技术咨询、作业指导、及涂装人员的技能提高培训等。未来，彦本将在优势主业，比如大旋风环保喷粉房、小旋风环保喷粉房做强做大的基础上，根据核心技术专长和发展规划，再稳健发展其它领域的一体化相关业务，成为涂装一体化产品及解决方案提供商。这样可为用户设计出更加准确、对于系统反馈的实时预测力更强、提供更广的输入范围、更加满足客户需求的自助设备，喷漆流水线价格，实现彦本与用户以及市场、社会的多赢。

电泳涂装法

我国开发电泳涂料和涂装技术已有近30年的历史，在1965年上海涂料研究所开发成功阳极电泳涂料，随后有些涂料厂也相继试制成功。到70年代我国汽车工业中已建成几条汽车零部件阳极电泳涂装线。di一代阴极电泳涂料由当时的部wu四研究所（现改为五九所）于1979年首先研制成功，并在产品上得到了一定的应用，上海涂料所、兰州涂料所、沈阳、北京、天津等漆厂也做了大量阴极电泳涂料的开发工作。在六五期间我国涂料工业从日本、奥地利和英国引进了阴极电泳涂料的制造技术和涂装技术，di一条流水生产的汽车车身阴极电泳涂装生产线于1986年7月在一汽车身厂投产，随后同时引进的二汽驾驶室和济汽车身阴极电泳线相继投产，喷漆流水线，在我国汽车工业中形成采用阴极电泳涂装替代阳极电泳涂装之势，到1990年底已建成投产的阴极电泳涂装线有21条（其中车身涂装线16条）。到1994年底投产的已接近40条，几条生产能力10万辆以上的引进阴极电泳涂装线（如一汽—大众汽车有限公司捷达线生产能力30万辆电泳槽300立方米、上海—大众汽车有限公司、天津夏利汽车有限公司等大槽电泳线）已于1995、1996的建成投产。