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工程机械涂装技术将趋向于***化发展

众所周知，工程机械是一种户外工作机械，长期暴露在户外大气(包括海洋大气、工业大气、城市大气和乡村大气)和不同水质(海水、河水)等恶劣环境中，每时每刻都在承受不同地域和环境的不同程度腐蚀，从而造成了工程机械的各种“慢”和“多发病”。工程机械涂装是工程机械产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品quan面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。二是主机厂的社会责任，对绿色环保概念的认识已得到多数主机厂的认可。

近年来，工程机械制造业得到了迅猛的发展，各工程机械制造商越来越重视产品的外观质量，新工艺、新材料和新的涂装理念得到了推广应用，涂装技术取得了长足的发展。零部件面漆化、***涂装技术的应用及***化涂装与第三方涂装将是工程机械涂装发展的方向。

涂装设备,制造工艺中的重要黄金搭档

涂装设备到目前为止涂装设备已经是所有企业使用的必备品，是所有企业的黄金搭档。

涂装设备采用了耐溶剂特性，设备的很多部位要做阻燃防爆处理，设备精度要求较高，设备负载低，很少有重型设备，涂装设备比较容易规划流水线生产方式，节省人工；运行速度都比较慢。

我公司本着自主设计、自主开发的前提下，加强了与同行业科研院所的交流合作，进一步加强了我公司科研力量，具有为客户从工程规划、实验开发到设备设计制造、安装、调试一条龙技术服务的能力，我公可以***的技术、优良的服务而赢得了广大用户的信赖和赞誉。表面涂装前处理中的除油大多采用二道工序，即以去除工件表面积聚油污的预除油，以及去除工件表面残余油迹的除油。

涂装生产线供应商为您提供涂装工艺中的辅助工序

打磨分为干打磨和湿打磨，干打磨不用水湿润，湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面并洗掉磨灰。如在打磨硝基漆和过漆时不仅用水湿润还用松香水湿润，为提高面漆的装饰性，在进行抛光前可用极细的水砂纸打磨，也可用肥皂水作湿润剂。据市场统计，在1965年只有1%的汽车车身涂底漆采用阳极电泳涂装法，1970年为10%，而现今采用阴极电泳涂装法涂底漆的汽车车身达90%以上。打磨的主要目的是：

1、清除底材表面上的毛刺及杂物，如浮锈等；

2、消除工件涂覆面的颗粒、粗糙和不平整度，如刮过腻子的表面在干燥后一般表面粗糙不平整，需要靠打磨来获得平滑的表面；

3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力，所以打磨是提高涂装效果的重要作业之一。

打磨底材表面一般采用粗的或细的砂布、木工砂纸等。打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。在湿打磨中涂层和面漆涂层时，采用耐水性砂纸（水砂纸）。根据耐水性砂纸的磨料粒径，分有若干编号，编号越高，磨料粒径越小，砂纸越细。涂装行业废水处理方式在应用传统的絮凝剂时，可以使用投加助凝剂的方法来加强絮凝效果。

打磨时，须注意的事项主要有：

1、应严格按工艺要求选用打磨材料，干打磨腻子用80#～120#水砂纸；湿打磨中涂层用240#～320#水砂纸；湿打磨面漆涂层用360#、 400#～600#水砂纸，要求不残留有砂纸痕迹。同时，打磨前应检查耐水性砂纸的质量，不应有机械杂质（粗的砂粒），以防划伤涂膜。耐水性砂纸要撕开使用时，应先用水湿润，再撕开或折叠使用；印染行业涉及多种原料，难降解的***有机物较多，有些甚至具有致***、致畸、致突变特性，对环境造成严重危害。

2、打磨应注意方向性，不宜朝各个方向乱磨，打磨时不宜压得过紧。为提高被打磨表面的平整度，在手工打磨时砂纸上可垫软木或橡胶制的磨块。软木磨块适用于中涂场合中的打磨腻子；橡胶磨块适用于中涂或面漆；

3、在打磨过程中应不断清除掉打磨灰，湿打磨后要用去离子水彻底冲洗干净，吹干，使涂覆面干燥；

4、涂层应干透后才能打磨，不然打磨时会粘砂纸，从而影响打磨质量。

因为打磨一般是手工操作，有时借助风动工具或一些简单器械进行，故打磨的劳动强度大，在流水生产的工业涂装中正努力淘汰这一工作。